2016-11-11 09:57:19
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1、 泡沫脱落
在冬天或者雨天，由于被喷涂外貌（车身骨架及外蒙皮内外貌等）温度过低，或者空气中湿度过大致使工件外貌有水分，使形成的泡沫底层与工件附着力下降，容易整快脱落。另外，当被涂外貌、骨架有油污、灰尘，或者配料比例失调（A料过多），也会使泡沫层附着力降低。解决步伐是：在喷涂发泡前，做好骨架、蒙皮的外貌处理，在湿度大的雨天施工，要想步伐弄干喷涂工件外貌的湿气；在冬季施工要加热原料，如有可能亦要给被涂外貌、骨架进行预热；须要时提高B组份的比例（或降低A组份的比例），使其反应加速，提高粘接性。
2、泡沫收缩
泡沫收缩是指泡沫体成形后泛起泡沫体四周收缩，使其与车身骨架间有较大间隙，影响粘接强度与密封，并容易脱落的现象。其原因是由于冬天施工时，物料的粘度增大，流动性变差，泡沫在成形历程中爆发体积收缩所致。解决要领是给原料、空气加热，并适当提高空气流量（速），使物料混淆均匀，加速反应速度。
3、 死泡
死泡是指所形成的泡沫密度太大，或者不发泡。这是因为原料中发泡剂缺乏，或者气温过低所致。解决要领是在冬季施工时，要给原料加热，加大风量，调理配方，增加催化剂、发泡剂量，以缩短反应时间。如果是在正常温度下施工泛起死泡，则可能是因为A料存放时间过长，发泡剂已挥发掉的原因，这时要给 A料中加入部分发泡剂。
4、 泡沫太脆
这主要是因为原料配比不当，B组份用料过多所致。解决要领是适当调低B料流量，以减少异氰酸酯的用量。
5、 泡沫太软
与泡沫太脆相反，这主要是B组份用料配比低有关，适当增加B组份用量（或者减少 A组份的用料）即可。